flughafen Toulouse-Blagnac am 29, september. streik von zwei wochen von den piloten nicht stört kalender der produktpalette des long-e-mail von Air France. Die firma begann, zu investieren rund 600 millionen euro vollständig erneuern der kabine seine flugzeuge der Boeing 777.

Aber Air France will nicht nur ändern sessel klassen ersten und business. Sie überprüft auch seine weinkarte und menüs.

Nach unseren informationen nach jahren der abwesenheit, der kaviar wird zu seinem wiederaufleben, für die passagiere der ersten klasse. Air France befindet sich in fortgeschrittenen verhandlungen für sich bereitstellen, eier von stör beim französischen hersteller, Sturgeon, vertreibt seine produktion insbesondere unter der premium-marke Kaviar Sturia.

GUTEN KUNDINNEN

Die fluggesellschaft verhandlungen über die lieferung von 150 bis 200 kilo kaviar pro jahr, die serviert werden, den 20 000 jährlichen passagieren der ersten klasse. Ein gutes geschäft für die hersteller. Ein gramm störrogen verkauft wird, durchschnitt 2,50 euro.

Die fluggesellschaften sind gute kunden der hersteller von kaviar. Neben Air France, Sturgeon ist bereits der anbieter der indonesischen Garuda oder der japanische Japan Airlines (JAL). Lufthansa ist die beste kundin der hersteller von kaviar. Die deutsche fluggesellschaft in der bestellung etwa 5 tonnen pro jahr.

In sehr naher zukunft, die passagiere der ersten und werden auch wieder begleiten ihre kaviar mit champagner-marken. Air France hat beschlossen, zu verzichten, zu dienen, wie sie es tat in den letzten jahren krise zwingt, sehr gute champagner, aber weniger bekannten. Nun, in der ersten ist es Bollinger cuvée große Dame, die serviert werden. Der business-klasse hat recht, sie hat Deutz Classic.


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