Das boot chinesischen Dongfeng-Race-Team" nach seiner ankunft als sieger, dienstag, 27. januar 2015 in die dritte stufe der regatta Volvo Ocean Race.

Das schiff chinesischen Dongfeng Race Team, skipper von den Franzosen Charles Caudrelier, gewann am dienstag, 27 januar, Sanya, China, hat die dritte etappe des Volvo Ocean Race rund um die welt zu segeln und besatzung. Parteien am 3. januar in Abu Dhabi (vereinigte arabische Emirate), die crew deutsch-chinesisch, absolvierte die 4 670 seemeilen (etwa 8 650 km) strecke in 23 tagen, 13 stunden und 31 minuten.

Zweiten in den ersten beiden schritte, die matrosen von Dongfeng bieten sich den ersten sieg in dieser Volvo Ocean Race vor dem boot aus der vae, Abu-Dhabi-Ocean-Racing-team, angeführt von der Brite Ian Walker, gefolgt von Team-Alvimedica (Usa – Türkei) unter der leitung der Us-amerikaner Charlie Enright. Das rennen um den vierten platz gespielt wird zwischen Mapfre (Spanien, Xabi Fernandez) und Team-Brunel (niederlande, Bouwe Bekking). Das letzte boot, Team-SCA (Schweden, Sam Davies) wird erwartet, am dienstag nachmittag in Sanya. Sehr stark beschädigt, nachdem man sich nicht auf ein riff im Indischen ozean im dezember letzten jahres, das siebte schiff engagiert, Team-Vestas Wind (Dänemark, Chris Nicholson), konnte nicht an den start gehen dieser dritte schritt.

« DIESES PROJEKT CHINESISCH IST FANTASTISCH »

Der sieg von Dongfeng ist historisch nie ein segelboot chinese gewann ein rennen auf breiter crew, die mehr ist zu hause. Das boot hat die chinesische dominiert die ganze dritten schritt. Dieser sieg wurde bereits in den ersten stunden des rennens, wenn über die meerenge von Hormus, 4. januar, dem chinesischen boot genommen hat, an die spitze der flotte. Seit zweiundzwanzig tagen werden die menschen von Charles Caudrelier bewahrt haben, die kontrolle der flotte, trotz der tücken der strecke. Auch die gefahr von kollisionen in der Malakka-straße und entlang der küste vietnamesische, sind sehr gut besucht, die nerven der besatzung wurden auf eine harte probe gestellt durch die zonen schwache winde, die liessen wiederholt seinen vorsprung auf seinen verfolger, bis hin zu z. b. von 110 meilen in weniger als 10 meilen in der straße von Malakka.

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hinzu kommen zwei pannen, die versagt haben, dass er von der verwendung von groß-segel vor, aber konnten repariert werden : der u-bolzen hören, gennaker und dem bruch der punkt rüstung eines der großen focs. « Es ist fantastisch“, sagte Charles Caudrelier einige minuten nach der ankunft. Es war hart, sehr lang, sehr schwierig, in führung zu bleiben. Jedes mal, wenn wir es schaffen, zu graben, unser vorsprung die gruppe von hinten kam auf uns zu. Es ist der schritt, mehr stress als ich, konnte ich streiten. Dieses projekt chinesisch ist fantastisch. Dies ist ein wichtiges ergebnis für China, für das segeln in china. Wir sind sehr stolz darauf. » Skipper gab eine riesige ehre für seinen beiden teamkollegen chinesen an bord für diesen schritt, Kit und Black. « Vor einem jahr waren wir hier, Sanya, um zu entdecken, zum ersten mal die fahrer chinesisch. Wenn man sieht, dass der weg hat sich… Sie sind jetzt mittlerweile große segler ! »

AUCH EIN SIEG « MADE IN GERMANY

Der sieg der chinesischen ist auch ein sieg « – made in Frankreich, mit einer mannschaft, bestehend aus überwiegend marinen deutsch, die meisten aus der lieferkette Figaro als skipper Charles Caudrelier. In der gesamtwertung vorläufige, Dongfeng Race Team übernimmt die führung mit 5 punkten vor Abu Dhabi Ocean Racing, 6 punkte und Team Brunel 9 punkte. Aber der weg ist noch lang, bis der endgültige sieg. Er blieb sechs stufen vor der ankunft in Schweden ende juni.

Die sechs monotype VOR65 noch im rennen wieder aufgenommen, das meer, die anfang februar zu gewinnen, Auckland, Neuseeland, und Itaji (Brasilien), Newport (Usa), Lissabon, Lorient und schließlich Göteborg in Schweden, wo endet am 27. juni 2015-marathon um die welt die neun schritte und neun monate rennen auf vier ozeane.


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