Die straßen und fordern eine lohnerhöhung. Die straßen organisiert haben, die rund fünfzig aktien sperrung der lkw-verkehr auf das gesamte gebiet in der nacht von sonntag auf montag, 19 januar, die dem aufruf der intersyndicale CGT-CFTC-FO-CGC verkehr. Das ziel ist es, « zu bewegen arbeitgeber » auf lohnforderungen, erklärt Antoine Fatiga, die für die CGT verkehr.

Die bewegung gestartet sonntag, 18 januar bis 22 uhr und dauern sollte mindestens bis dienstag, 20 januar, zeitpunkt und ort der nächsten sitzung des jährlichen verhandlungen erforderlich (NAO) auf die löhne in den straßengüterverkehr. Die fahrer der busse und die beschäftigten in der logistik sind aufgerufen, teilzunehmen und bewegung.

  • Wo die straßen führen sie blockaden ?

Montag morgen, die drei wichtigsten kreisverkehre, die den zugang zum hafen von Gennevilliers (Hauts-de-Seine), der erste hafen von Ile-de-France, blockiert waren.

Drei operationen schnecke verzgerten der verkehr in richtung Marseille und in einem vorort von lyon, wo hundert menschen blockierten (seit sonntag abend) den zugang zum markt für den großhandel Corbas.

In Rennes, fünfzig straßen führten eine operation « filtern », zu blockieren, lkw, sondern lassen die autos.

« Das ziel ist, zu blockieren, die waren gar nicht die autofahrer», dass die dämme lassen damit verbringen, sagt Jérôme Wahrheit, generalsekretär der CGT transport.

Die CFDT Verkehr, erste gewerkschaft der beruf, der nicht teil der intersyndicale. « Aber teams, die CFDT sind bei uns in der region », versichert Herr Wahrheit.

  • fordern die straßen ?

<p>Dienstag, 20 januar, findet in der dritten sitzung der NAO, begann er vor über sechs monaten ohne eine einigung zu erzielen.

Die gewerkschaften der lkw-fahrer fordern eine « zunahme der kaufkraft von 100, – euro » pro monat, über eine erhöhung des stundensatzes « 10 euro minimum, um die koeffizienten zu den niedrigsten einstellung, d.h. 5% aufwertung ».

Sie fordern auch die einrichtung eines dreizehnten monat, die gibt es derzeit nur im bereich der kurier.

« Es sind fast drei jahren, dass es keine erhöhung der löhne und gehälter konventionellen », betont Herr Fatiga.

Nach Thierry Douine, der vorsitzende der gewerkschaft CFTC transport « 4 koeffizienten auf 5 der lohnskala unterhalb des mindestlohns (SMIC)». Die niedrigste rate ist auf 9,43 euro in der stunde, während der MINDESTLOHN ist 9,61 euro.

Die betroffenen arbeitnehmer jedoch bezahlt SMIC, die sich aufdrängt, als den gesetzlichen mindestlohn. Aber, plötzlich, kündigt Herr Douine, « sie bleiben können, 7 oder 8 jahren ohne mehr als den gesetzlichen MINDESTLOHN ».

In der tat, jede erhöhung der wert der einstufung in das raster, so dass die betroffenen nicht sehen und nichts mehr als den gesetzlichen MINDESTLOHN. Und dies solange, bis die erhöhungen der einstufung ihrer erlaubt haben, aufzuholen, das niveau des mindestlohns (SMIC), was dauern kann pluisieurs jahren. Erst ab diesem moment können sie überschreiten der Mindestlohn bei der erhöhung folgt.

Es ist eine bedingung, « unwürdig » für berufe schwer fällt M. Douine. Dies betrifft 60 % der straßen.

  • Wie reagieren die bosse in der branche ?

Bei der letzten verhandlungsrunde am 1. dezember das patronat hatte vorgeschlagen, die preissteigerungen, die « 0,8 % 2 % », nach den koeffizienten", erklärt Nicolas Paulissen, ceo der nationale Verband für den straßenverkehr (FNTR).

er sagt, dass er vorschlagen, dienstag, preissteigerungen, die « zwischen 1 % und 2 % ».

Für ihn, die forderungen der gewerkschaften « sind älter als die wirtschaftlichen gegebenheiten der unternehmen. »

« Wir sind konkurrenz durch ausländische unternehmen, die kosten zu senken, erklärt Herr Paulissen. Unsere margen sind in der größenordnung von 1 %. Ein drittel der unternehmen sind in einer wirtschaftlich unsicheren situation. »

« heute sind alle ampeln grün sind, zwischen Herrn Douine. Der cash-flow ist zurückgekehrt. Das benzin hat noch nie auf einem so niedrigen preis. Die unternehmen haben entkam der ökosteuer und profitieren von der steuergutschrift für die wettbewerbsfähigkeit und beschäftigung (CICE). All dies ist nicht geschehen, bereichern die chefs ohne, gemeinsam mit den beschäftigten. Es gibt bei letzteren eine große wut. Die menschen wollen respektiert werden. »


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