Es gibt nur einen beruf, der nicht macht, noch der kopf, in einem umkreis von fünfzig kilometern vom Kennedy space Center (KSC) von Cape Canaveral (Florida). Das sind die hoteliers. "Wir müssen erkennen, dass in diesem jahr kündigt sich ausgezeichnet, entschuldigt sich fast Tom Williamson, der präsident der vereinigung der touristischen betriebe in Cocoa Beach, nahe gelegenen badeort der grundlage der NASA. Wegen der bevorstehenden pensionierung von raumschiffen, jeder will sie besuchen eines der letzten flüge."

Montag, 5. april, tausende von amateuren aus der ganzen Vereinigten Staaten, und manchmal ist es sogar so weit, zu bewundern, der flug der "Discovery", die zweite der fünf letzten starts sind geplant für 2010. Wie üblich, waren einige, die stellung genommen seit stunden am Banana River, um in den genuss der show, die es rechtfertigt, seit jahren die existenz der Space Coast, der "küste des raumes", wie es die zeitungen, lokale und touristische informationen.

Dieser trostlosen ende der küste von Florida gibt es auf der karte der usa, seit die NASA befindet sich in Cape Canaveral, neben einer raketenbasis der US Air Force, anfang der 1960er jahre. In diesem flachen land, die nicht schießen und die riesigen hangars besitzen die bemannte raumfahrt durchgesetzt, einzigartigen sehenswürdigkeiten für sie. In diesen tagen, gegen die euphorie von hotels, seine bewohner fürchten vor allem, wie sie sich verwandeln in eine überreste einer tätigkeit, sind vorbei.

Auf der website des space center, einen riesigen turm aus stahl, neu, erscheint nicht mehr verurteilt als zu warten, bis der rost. Sie war abgeschlossen werden, wenn die rakete, von denen sie unterstützt werden müsse produkteinführungen, Ares 1, abgebrochen wurde von der Obama-administration in der gleichen zeit wie das programm mond, wie es war, die säule. Sie kostete 500 millionen us-dollar (368 millionen euro).

es ist nicht Das, verschwendung, weder das urteil des Constellation-programm, die macht den blues der Space coast, der so tief ist. Die region bereitet sich für jeden, der die trauer, dass sie noch weigert sich, seinem raumschiff fetisch. "Es ist schwer, sich vorzustellen, von außen, die intensität der bindung dieser gegend das space-shuttle", sagte Dale Ketcham, professor an der university of central Florida und direktor des Spaceport Research and Technology Institute.

kurswechsel

Um den überblick zu geben, diese guten, günstigen kurswechsel festgelegt durch das Weiße Haus, das eine geschichte erzählt, die noch zittern seine worte. "Das war vor sieben jahren. Ich hatte gerade wieder mit dem training-baseball-team von jungen leuten aus der region. Die handys sind alle klingeln gleichzeitig. Columbia hatte, zerfallen im flug, und man erkannte plötzlich, dass es nicht ein spieler oder ein trainer der gruppe, die nicht zählte mindestens ein mitglied seiner familie mit dem programm verknüpft. Hier dreißig jahre, ohne shuttle, das ist ein ganzes leben." Und viele arbeitsplätze.

In addition, die denen der NASA und seine zahlreichen subunternehmern, das sind mindestens 9 000 stellen, die sich volatiliseront mit dem ende des programms. "Und es darf nicht vergessen werden, dass für jeden job verloren, beim KSC, 2,5 anderen verschwinden in der region, meint Lisa Rice präsidentin der Brevard Workforce, der grafschaft netzwerk zuständig für die unterstützung bei der arbeitssuche. Die schäden an immobilien werden auch wichtig." Die mitarbeiter des KSC sind es daher gewohnt, dass ein bus dieser stelle quer durch die website und bieten persönliche gespräche und beratung in der umstellung auf die angestellten bedroht.

Wie die ganze region, reagieren sie in zwei lager. Diejenigen, die in der mehrheit, die sich gegen die idee des shuttle-haltestelle versorgen die wut abgelöst in Washington von den gewählten vertretern der lokalen und wollen glauben, dass Barack Obama nicht das risiko auf sich genommen nicht in Cap Canaveral, donnerstag, 15 april, ohne ankündigung einer fortsetzung, zumindest symbolisch, des programms.

Und die anderen, die wissen, dass diese verlängerung, objekt alle gerüchte, ändert sich nichts am boden. Das space center nicht überleben, weil sie sich zu diversifizieren. "Das ende der shuttle-nichts zu tun hat mit dem Apollo-programm, bietet Dale Ketcham. Dies war vertreten, 20 ‚ 000 arbeitsplätze verloren gehen und einen wirtschaftlichen zusammenbruch, weil sie zu der zeit, in der region war reichweite durch den schwung der NASA."

hinter den freizeitparks von Orlando, Port Canaveral wurde die zweite oase des landes für die kreuzfahrtschiffe, nach Miami. Und den lokalen tourismus stützt sich nur auf den themenpark des KSC. Letztere, nach den plänen des Weißen Hauses, soll nicht das sie alle seine männer im gleichen programm. Und zu einem "spaceport" vielfältig, freundlich, sowohl die erforschung neuer technologien, maschinen gestempelt NASA und denen der privaten unternehmen, ermutigt, sich selbst zu starten, in der raumtransport, wie Space X, Elon Musk, bereits installiert in Cape Canaveral.

Der kleine junge, dass die veteranen der ecke hören, halb neidisch mi-ungläubigen erklären, dass sie tun werden, ist, viel schneller und viel billiger, um die raketen, die halten die tradition der Space Coast.


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