Das container-terminal der Behörde, dem Hafen von Athen (FZV), der unternehmen und die öffentliche unterstützung für die gewerbliche nutzung einen teil des hafens von Piräus, war wüste donnerstag, 29. januar in den morgen. Kein schiff auf der reede. Kein arbeiter auf den bahnsteigen. Allein die geschäftsleitung beispiel für viele macht seine arbeit in den büros.

Diese luft verwüstung kontrast zur freude der rund 1 100 mitarbeiter in der gruppe, die gelernt haben, den standby-modus, der stopp der privatisierung des unternehmens ist.

« Das ist eine gute nachricht », freut sich Konstantinos george Soros, generalsekretär der gewerkschaft der hafenarbeiter.

« PLO bleiben muss unter der kontrolle des Staates und der Staat muss investieren, um unsere fähigkeit steigern behandlung des containers, denn im moment haben wir nur ein drittel der kapazität unserer chinesischen wettbewerber nebenan und wir müssen das gleichgewicht wiederherzustellen, um ein ende der monopolstellung, die installiert ist », meint der gewerkschafter.

« Wir haben einen vertrag mit der griechischen Staates »

chinesischen Seite, die sich genau auf die zwei terminals, die vom unternehmen verwaltet PCT (Piraeus Container Terminal), ein tochterunternehmen der chinesischen Cosco, ist die aufregung.

zahlreiche kräne elektronische letzte schrei, direkt importiert von den chinesischen fabriken, behandeln, in einem ballett beeindruckend, hunderte von containers.

Aber das chinesische ministerium für handel gesagt: donnerstag, 29 januar, ist « sehr besorgt » über den stopp der privatisierung des hafens von Piräus.

« Wir haben gelernt, von presseartikel, dass die neue regierung in Griechenland hat angekündigt, den 28. januar beendigung der privatisierung des hafens von Piräus. Das uns große sorge », sagte Shen Danyang, sprecher des chinesischen ministeriums.

« Wir ermahnen die griechische regierung den schutz der legitimen rechte und interessen der chinesischen unternehmen in Griechenland, deren Cosco », sagte Shen Danyang, während einer pressekonferenz in Peking.

Denn jenseits zu beenden geplante privatisierung von PLO, für die Cosco gezeigt hatte sein interesse, der griechische minister der stellvertretende marine-Theodore Dristas hat auch gewarnt, er wolle die überprüfung der voraussetzungen für die erteilung der verwaltung Cosco beiden terminals betrieben werden seit 2009 von der firma.

« Wir haben einen vertrag mit dem griechischen Staat nicht mit einer regierung, die präzise und wir erwarten, dass der griechische Staat, daß er ehre, diesen vertrag », sagt Tassos Vamvakidis, der kaufmännische leiter des PCT.

Schließung des Fonds für die verwertung von öffentlichen gütern

Die anzeige nach der bildung der neuen regierung der führer der radikalen linken, Alexis Tsipras, dem einfrieren der privatisierung der PLO war schön, zu überraschen, sie reiht sich ein in gerader linie versprechen durchgeführt, während die landschaft.

Herr Tsipras hat insbesondere mehrfach wiederholt, dass er geschlossen würde das Taiped der Fonds unterstützt die verwertung von öffentlichen gütern in Griechenland.

Auf den katalog des letzteren abbildung dutzende von flughäfen, häfen, strände, hotels, aber auch ein paar großer staatlicher unternehmen, wie der strom -, gas-oder wasser.

einmal dieses tool geschlossen, werden alle diese güter ? Einige, wie gebäude leer und ungenutzt, aber eigentum des Staates, sind heute in den verkauf und beziehen ein paar liquidität über ein system von elektronischen auktionen sein.

Wie wird dieses system ? Die regierung will es wieder auf weitere privatisierungen, wie die " großen alten flughafen von Athen besuchte dort, abgetreten vor einigen monaten für weniger als eine milliarde euro in die gruppe Lamda Entwicklung ?

Viele fragen, aber wenig antworten, die wir heute. Nach den ankündigungen donnernden am mittwoch, die regierung hat, für den moment, nichts angegeben, weil er wollte, allgemein ein ende der privatisierung der strukturen, die nützlich sein für die wiederbelebung des wachstums, nachdem Griechenland die krise überwunden hat.


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