Eine wolke von verschmutzung über Madrid, Spanien, im februar 2011.

In Europa atmet man besser im norden wie im süden und im osten. Der verein Atmet veröffentlicht am donnerstag, 5. juni, in zusammenarbeit mit der zeitschrift « We morgen », ein ranking der verschmutzung in den 100 größten städte des Alten Kontinents.

Der verein nutzte die datenbank Airbase der europäischen Agentur für die umwelt zeigt die messwerte aller europäischen stationen zur messung der luftqualität. Die einstufung durch addition der zahl der überschreitungstage, 2011, schwellen gesundheitlichen drei schadstoffe : die PM10 (partikel mit einem durchmesser kleiner 10 µm), stickstoffdioxid und ozon. Er gehört zu den wichtigsten schadstoffe in der luft, diese schadstoffe zu gefährlich für die gesundheit, kann zu erkrankungen der atemwege, herz-kreislauf-erkrankungen, krebserkrankungen der lunge und führen vorzeitige todesfälle.

Sehen sie die karte der städte in Europa am stärksten verschmutzten

GEOGRAPHISCHEN BEDINGUNGEN SEHR UNTERSCHIEDLICH

Obwohl reich an lehren, die einstufung mahnt zur vorsicht. Dieser rangliste geographischen bedingungen sehr unterschiedliche städte in der höhe städten, die in einer schüssel, etc – aber auch geräte zur messung der luftqualität sehr unterschiedlich in bezug auf zuverlässigkeit. « Unvollkommenen messung der verschmutzung ist ein zeichen, das zeigt, dass Europa nicht zielstrebig genug über dieses thema », betont Sebastian Vray, präsident Atmet.

So erstaunlich ist es Cluj-Napoca in der nord-west-Rumänien, die an der spitze der gewinner. Aber, so der verein, diese stadt von 324 000 einwohner und ist mit zwei sensoren, die messen nicht die feinen partikel, die, wenn Berlin und verfügt über ein netzwerk von 48 messstationen, kommt erst in der 65. platz.

Diese reserven gestellt, « die karte zeigt, dass zwei drittel der größten europäischen städte übertreffen, mehr als 35 mal pro jahr, die schwellenwerte, die regulatorischen, betont Sebastian Vray. Stellen sie sich vor, was es geben würde, wenn alle daten waren absolut zuverlässig. » Nach einem bericht im jahr 2013 von der europäischen Agentur für umwelt, neun bewohner der europäischen Union auf zehn atmen mindestens ein luftschadstoff unter den schädlichen auf einem niveau, dass die WHO richter gefährlich für die gesundheit.

KEINE FRANZÖSISCHE STADT IN 40 STÄDTEN DIE WENIGER umweltbelastung

« Es gibt eine starke korrelation zwischen der schlechten luftqualität und der anteil von pkw-diesel », sagt Nicolas Imbert, geschäftsführer von Green Cross Deutschland und Territorien. Frankreich, meisterin der diesel knapp 70 % der fahrzeugflotte, hat keine stadt unter den vierzig gemeinden, die weniger umweltbelastung der gewinner. Toulouse ist 47e, folgte in der zweiten hälfte der tabelle von Lyon (55.), Nizza (79.), Paris (84.) und Marseille (94).

Mit etwa 30 % der fahrzeuge mit diesel-Italien macht es nicht besser. Keine stadt in italien, nicht in die Top 40, aber drei im gegensatz dazu befinden sich unter den letzten 11 rang : Rom (89), Turin (91) und Mailand (98). Umgekehrt, das Vereinigte Königreich mit einem anteil von diesel weniger als 25 %, sechs städte in den ersten 10 plätzen und keine in den letzten zehn.

A, Ungarn, Polen, die tschechische Republik und die Slowakei, zahlen, vor allem ihre abhängigkeit von kohle. Nur die polnische stadt Danzig (35.) zählt zu den top 50 städte in der rangliste.

die PRÄMIE FÜR DIE POLITIK DER « SANFTEN MOBILITÄT »

in der regel aus den städten, die besser als letztes findet man solche, die es praktizieren eine politik der abschreckung verkehr der einzelnen wagen, und entwickeln eine politik der « sanften mobilität ». Die städte treiber der bewegung « Slow Cities » – bewegung geboren 1999 und die zum ziel haben, die langsamen rhythmen, bewegung – gut positioniert : Edinburgh (2.), Bristol (12) im Vereinigten Königreich, Bonn (10.) in Deutschland, Utrecht (11.), Rotterdam (21.) in den niederlanden, aber auch Valencia (20.) in Spanien, Malmö (25) und Göteborg (26.) in Schweden.


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