Die rolle von Arnaud Montebourg (hier in Belfort im märz 2013 bei der wahl der regierung auf Alstom begrüßt wurde durch den ministerpräsidenten Manuel Valls.

Seit der ankündigung am donnerstag, 24 april, geplante übernahme in der branche energie-Alstom, General Electric (GE), die politischen vertreter montiert werden, um auf die barrikaden zu geben, ihre anliegen. François Hollande hat sich versammelt, sonntag abend, der erste minister, Manuel Valls, sowie die minister für wirtschaft und umwelt Arnaud Montebourg und Ségolène Royal. Die option der übernahme der tätigkeit energie von Alstom, die von der us-konzern nicht überwiegt eindeutig nicht die gunst der regierung.

am Montag, den termin fortgeführt, im Elysée-palast : der CEO von GE in den morgen, dann das von Siemens und Bouygues aktionär von Alstom in höhe von 29,4 %.

parallel, eine offensive medien wird durchgeführt, um zu sagen: « die sorge und wachsamkeit patriotischen » der regierung in dieser sache wurde eines der flaggschiffe der französischen industrie, von denen der Staat ist jedoch nicht mehr aktionär seit 2006.

>> Lesen : Der Staat fordert, sich in die gespräche zwischen Alstom und General Electric

  • strategische ?

Die Alstom-gruppe, spezialisiert auf anlagen für kraftwerke und der eisenbahn beschäftigt, von 18 000 menschen in Deutschland. Das erklärt die extreme aufmerksamkeit, die ihm tragen die behörden.

« Alstom ist das symbol unserer industriellen kraft und einfallsreichtum française », freute freitag in der Welt der wirtschaftsminister. In einem brief an den CEO von General Electric und online gestellt, von QUOKA_STUTTGART sonntag, M. Montebourg behauptet, dass ein erwerb von vermögenswerten, die in der energie-und insbesondere im bereich der kernenergie, von einem ausländischen investor, benötigt man eine genehmigung der französischen behörden, wie z. b. der fall in den Usa.

In Frankreich ein gesetz wurde verabschiedet, das im jahr 2004 für den schutz von ausländischen investitionen in sektoren beurteilt strategischen. Die artikel R. 151 und R. 153 des code monétaire et financier ermöglichen dem ministerium für wirtschaft verlangen, bestimmte garantien für ausländische investoren, die zu erlösen, die französischen unternehmen, sektoren qualifizierten empfindlich. Bercy fragen kann, z. b. die nachhaltigkeit der aktivitäten und der industriellen kapazitäten eines unternehmens.

energie und kernenergie nicht explizit aufgeführt sind unter den betroffenen sektoren, deren tätigkeit im sinne des artikels R. 153 (privaten sicherheit, die landesverteidigung, die produktion oder den handel mit waffen…), auch wenn die nationale verteidigung bleibt auslegungssache.

Nach einer quelle in der regierung der nachrichtenagentur AFP, « Alstom führt wartungsarbeiten einige turbinen des flugzeugträgers Charles-de-Gaulle. Dies sind aktivitäten, strategische, da im zusammenhang mit der nationalen verteidigung ». Der ökonom Franz Lévêque, autor von Nuklearen on/off (editionen Dunod, meint wiederum, dass das argument der schutz eines strategischen sektor (kernenergie) gefährdet werden könnte. In der tat, sagt er : « Alstom liefert turbinen verwendet, die durch kernkraftwerke, aber seine tätigkeit nicht berührt direkt nuklearen insel ».

  • verstaatlichung unwahrscheinlich

Der ko-vorsitzende der Partei der linken, Jean-Luc Mélenchon, oder der generalsekretär Force ouvrière, Jean-Claude Mailly, gehören diejenigen, die sagten, dass sie günstig « vorübergehende verstaatlichung » von Alstom, um zu verhindern, das abschlachten der französischen gruppe. « Ich sage nicht, dass der Staat eingreifen muss systematisch, aber auf bereiche gerichtet strategischen, wäre es nicht ungewöhnlich, dass der Staat eingreift, einschließlich indem sie ein stück in die hauptstadt », sagte Herr Mailly, Europe 1, sonntag.

Mehrere persönlichkeiten haben die rechts auch nicht versäumt, darauf hinzuweisen, dass im jahr 2004, Nicolas Sarkozy, damals minister für wirtschaft, hatte es vermieden, bei Alstom konkurs durch eine teilweise verstaatlichung seiner aktivitäten.

>> Lesen sie entschlüsseln : Sarkozy hat er wirklich gerettet Alstom 2004 ?

Zehn jahre später, ist diese option bewirkt, die jedoch nicht die begeisterung der regierung. Dazu befragt, der minister für arbeit, François Rebsamen, sowie Arnaud Montebourg selbst, bewertet es als verfrüht. Wie fällt der ökonom Patrice Geoffron, direktor des Labors für wirtschaftswissenschaften an der universität Paris-Dauphine, mindestens zwei faktoren entgegenstehen heute : die leeren kassen des Staates und eben der vorherigen 2004. « Vor zehn jahren hat der Staat investiert und weiterverkauft werden, dann seine anteile an Bouygues, aber schließlich rettete es Alstom. Die gruppe blieb brüchig, erinnert sich die aktuelle situation ».

  • Der erste sieg Montebourg : sparen sie zeit

Indem sie klar machen, seine präferenz für ein angebot von Siemens, Arnaud Montebourg hat schon gestört kalender von Alstom und GE. Während das übernahmeangebot von GE werden sollte, offiziell ab montag morgen vor der öffnung der märkte, Alstom hat nämlich am sonntag, er werde seine strategischen überlegungen bis mittwoch.

Dieser frist kann insbesondere Siemens eine lösung vorzulegen, die darauf reagieren kann, die sowohl den anforderungen von Bouygues, hauptaktionär von Alstom, und auch von der regierung, die versucht, sich behalten, in Frankreich arbeitsplätze, die zentren von entscheidungen und die strategischen aktiva der hersteller von elektro-und zügen.

Seit nun mehr sieben jahren, der Staat verfügt nicht über direkte oder indirekte beteiligung, die es ihr ermöglichen, einfluss auf die wahl der aktionäre von Alstom, mit ausnahme einer beteiligung von 0,99% der Caisse des dépôts. Das sind die aktionäre haben in letzter instanz die entscheidung. Auch wenn aufgrund des geschäftsbereiches Alstom, hängt stark von den aufträgen der öffentlichen hand, erscheint es unwahrscheinlich, dass das schicksal der gruppe versiegelt ist insgesamt nicht mit den französischen behörden.

>> Lesen sie chronologie : Fünf-tage-chrono : die rennen zur rücknahme von Alstom

Update am 29 midi

im Gegensatz zu dem, was wir bereits eingangs erwähnt, ist der Staat noch dem kapital von Alstom über die Caisse des depots und der consignations hat 0,99 % des kapitals der gruppe.


Leave a Reply